Aracıma uygun lastiği nasıl seçerim?
Öncelikle lastik ebatınızı biliyor musunuz? Eğer bilmiyorsanız lastiğinizin yan yüzeyinde
kabartma olarak belirtilen ebat bilgilerinden faydalanabilirsiniz. ( Aracınızın kapı içi
etiketinde de aynı bilgileri bulabilirsiniz)
Lastiğin kullanım ömrü nedir?
Lastikler, özellikleri zamanla değişen farklı tipteki malzemelerden ve kauçuk bazlı
bileşiklerden imal edilir. Lastiklerde görülen bu değişimler, iklim, saklama koşulları
(sıcaklık, nem, konum vb.), kullanım koşulları (yük, hız, lastik basıncı, yol koşulları vb.)
gibi pek çok faktöre bağlıdır. Eskimeye neden olan bu faktörler oldukça çeşitli olduğundan,
bir lastiğin kullanım ömrünü tam olarak tespit etmek mümkün değildir. Bu nedenle lastiklerin
kullanılmaya devam edilip edilemeyeceğine karar vermek üzere kullanıcı tarafından yapılan
düzenli kontrollere ek olarak lastiklerin bir uzman tarafından da belirli aralıklarla
kontrol edilmesi gerekir. Saklama ve/veya kullanımdan ya da kontroller esnasında ortaya
çıkan diğer faktörlere bağlı olarak lastik ne kadar eskiyse lastiğin değiştirilmesinin
gerekli olma ihtimali o kadar artar. Lastiğin üretim tarihi lastiğin yanağında DOT ile
başlayan kodun son hanelerinden anlaşılabilir. Örneğin, '2309' ile biten kod, lastiğin 2009
yılının 23. haftasında imal edildiğini gösterir.
Lastik türleri nelerdir?
Kış Lastiği Kış lastiği kullanımı hafif ticari araçlarda yasal olarak zorunludur, binek
araçlarda yasal zorunluluk olmakla birlikte trafik denetimleri ile uygulamada kullanımı
teşvik edilmektedir. Kış lastikleri gerek kullanılan kauçuk malzemesinin karışım özellikleri
gerekse lastik yüzey deseni ile kış şartlarında kullanıma uygun olarak tasarlanmıştır.
Kullanılan kauçuk malzemesinin özellikleri dolayısıyla hava sıcaklığının 7C'nin altına
düştüğü durumlarda, yaz lastikleri sertleşir ve yol tutuşu azalırken kış lastiklerinin yol
tutuşu ve frenleme performansı artar. Bu yüzden hava sıcaklığının 7C'nin altına düştüğü
durumlarda, kar olmasa dahi kış lastikleri tercih edilmelidir. Kış lastiklerinin
özelliklerinden bazıları şunlardır: M+S Etiketi: M/S ya da MS olarak da kullanılabilen M+S
etiketi, 'çamur ve kar' anlamına gelen 'mud and snow' teriminin kısaltmasıdır. Lastiğin kar
ve çamurlu koşullar için tasarladığını ifade eder. Kar Tanesi Sembolü: Kar tanesi sembolü
lastiğin yasal kış lastiği tanımına uygun olduğunu ifade eder. Yaz Lastiği: Yaz lastikleri
gerek kullanılan kauçuk malzemesinin karışım özellikleri gerekse lastik yüzey deseni ile yaz
şartlarında kullanıma uygun olarak tasarlanmıştır. Kullanılan kauçuk malzemesinin
özellikleri dolayısıyla yüksek sıcaklıklarda dahi çok fazla yumuşamaz, böylelikle yüksek
hızlarda aşınma ve eskimesi yavaşlatılmış olur. Dört Mevsim Lastiği: Dört mevsim lastikleri
gerek kullanılan kauçuk malzemesinin karışım özellikleri gerekse lastik yüzey deseni ile
hava sıcaklığın 7C'nin altına düşmediği ve kar yağışı yaşanmayan bölgelerde, dört mevsim
kullanıma uygun olarak tasarlanmıştır. Dört mevsim lastikler, kullanılan malzeme ve desen
açısından hem kış lastiği hem de yaz lastiği özelliklerinden bir kısmını barındırmaktadır.
Lastik hakkında teknik bilgiye ihtiyacım var
Lastik hakkında teknik bilgiye ihtiyacım var Lastiğin yanağında bulunan bilgiler nelerdir?
Taban genişliği : Milimetre cinsinden ölçülen iki yanak arasındaki mesafedir. (Örnek
185/65R15 88H Kesit Oranı : Bu, lastiğin kesitinin genişliğine oranını ifade eden yüzdelik
bir sayıdır. (Örnek 185/65R15 88H Jant Çapı: Tekerleğin inç cinsinden çapı (yüksekliğidir).
(Örnek 185/65R15 88H Hız Endeksi Hız endeksi, doğru şişirilen ve yük altında kullanılan bir
lastik için maksimum hız sınırıdır. Lastiklerinizin hız endeksi yanak kısmına basılmıştır ve
bir harfle belirtilir. Örneğin hız endeksi V olan bir lastiğin maksimum hız sınırı 240
km/saat'tir. Yeni lastik satın alırken, aracınızın hız özelliklerine uygun hız endeksine
sahip lastikleri satın almalısınız. Hız sınıfı tablosu için tıklayınız Yük Endeksi
Lastiğinizin yük endeksi, lastiğin maksimum taşıma kapasitesini belirtir. Lastik seçerken
lastiğin yük endeksine ve hız endeksine birlikte bakılmalıdır. Mevcut lastiğinizin yük
değeri lastiğin yanak kısmında, çapın hemen altında bulunur. Yük endeksi tablosu için
tıklayınız AB Lastik Etiketi Araç lastikleri, kuru ve ıslak zemin yol tutuşu, frenlemesi,
viraj alabilme kabiliyeti, su tahliye özelliği, yuvarlanma direnci ve buna bağlı olarak
yakıt tüketimi, gürültü seviyesi, konfor ve kullanım ömrü gibi birçok sınıfta
değerlendirilebilir. Kasım 2012'de başlayan lastik etiketleme uygulaması ile lastikler 3
önemli kategoride puanlanarak etiketlenmektedir. Bu etiket bir lastiğin yakıt tüketim
değerini, ıslak zemin frenleme performansını ve gürültü seviyesini gösterir. AB Lastik
Etiketi'nde belirtilen özellikler ve açıklamaları aşağıdadır: Yakıt Verimliliği Her lastik
yakıt tüketimine önemli ölçüde etki eder ve bu etki lastiğin yuvarlanma direnci ile doğru
orantılıdır. Yuvarlanma direnci ne kadar yüksek ise lastiğin yakıt tüketimine etkisi olumsuz
yönde artacaktır. Lastik etiketi üzerinde benzin pompası ile gösterilen değer lastiğin yakıt
tüketim değeridir ve A ile G arası bir harf ile nitelendirilir. A harfi en iyi değeri, G
harfi ise en kötü değeri ifade eder. Islak Zeminde Kavrama Lastiğin ıslak şartlarda frenleme
mesafesine bağlı olarak hesaplanır. Yüksek ıslak zeminde kavrama endeksine sahip lastikler,
ıslak şartlarda daha kısa mesafede durur. A (en yüksek) ve F (en düşük) sınıfları arasında
derecelendirilir. Gürültü Lastik etiketi üzerinde hoparlör sembolü ile temsil edilir ve
lastiğin yol ile teması sonucu çıkardığı gürültü seviyesini gösterir. Seviyesi 1 ve 3
arasında değişen siyah dalga) sembolü ile ifade edilir. ))) Üç siyah dalga : Yüksek ses
seviyesi )) İki siyah dalga : Belirlenen üst sınır ile bunun 3 dB altı arasında ) Bir siyah
dalga : Belirlenen üst sınırın 3 dB altında olduğunu gösterir. Ses dalgalarının sayısı
arttıkça lastiğin gürültü seviyesi doğru orantılı olarak artar.
Bayi Giriş
